فریاد آزادی یک نسل 

موضوع: عکسهای منصور دوشنبه یازدهم تیر 1386

وقتی سه‌شنبه شب سهمیه بنزین اعلام شد،انگار همه چیز برام بی‌اهمیت شده بود.باورم نمی‌شد.

چرا باید الآن اعلام میکردن،موقعه‌ای که خیلی از مردم به مسافرت رفته بودن و خیلیهای دیگه هم آماده سفر بودن یا داشتن برنامه‌اشون رو میرختن برن سفر. موقعه‌ای که کسی انتظارش رو نداشت.

تو این چند روز کلی تحقیق کردم و دیدم دولت و رژیمی نبوده که برای تصویب مهمترین قانون‌های کشورش از نظرات مردمش استفاده نکنه و اون موضوع رو به همه‌پُرسی نزاره.و همینطور برای اعلامش از قبل اطلاع رسانی نکنه تا مردم کشورش آمادگی لازم رو برای تاثیرات تصویب قانونی که خودشون(مردم) انتخاب کرده باشن رو داشته باشند.

ولی متاسفانه دموکراسی در کشور ما به هر چهار سال رای دادن به انتخابات ریاست جمهوری و مجلس ختم میشه که معلوم نیست رای‌هایی هم که تو صندوقهای کفن پوش شده میریزم چی میشه.

بله وقتی رییس جمهوری که اطلاعات اقتصادی بالایی نداره خودش تصمیم میگیره که سود بانکی رو یه شبه کاهش بده (بر خلاف نظر اقتصاد دانان کشور) _ یا ساعت کار بانک‌ها رو تغییر بده برای کاهش ترافیک و... که ظرف یه هفته معلوم شه که این طرح بدون فکر اتخاذ شده و سه ماه فقط به خاطر غرور رییس جمهورش باقی بمونه _ یا عدم تغییر رسمی ساعت کشور در نیمه اول هر سال در حالیکه در سال گذشته ۴۵ میلیون دلار اقتصاد کشور متضرر شد که اولین تاثیرش بر مردم بود.ولی همه جا از محاسن این طرح گفتن در صورتی که عیبهاش خیلی بیشتر از محاسنش بود و هست.کارمندانی که برای نماز صبح بیدار میشن و دیگه خوابشون نمیبره و اونهایی هم که می‌خوابن دیر به محل کارشون میرسن،اونهایی که نمی‌خوابن سر کارشون چرت میزنن و نتیجه این امر پایین اومدن بازده کاری میشه.وقتی هم که کل کشور یک ساعت زودتر برقهاشون روشن بشه...

رییس جمهوری که مثل کره دروغ میگه،حتماً همتون به یاد دارید که آقای احمدی نژاد در شعارهای تبلیغاتیشون فرمودند که پول نفت رو بر سفره‌های مردم خواهند آورد و همینطور صحبتشون در مورد ظاهر جوونهای مملکت.و دروغی که فکر نکنم که از ذهنتون بیرون رفته باشه دروغی در مورد ثابت بودن قیمت بنزین،روزی که بنزین لیتری ۱۰۰ تومن شد در بعداز ظهرش تمام اخبارها به نقل از مسئولین کشوری اعلام کردند که قیمت بنزین ثابت خواهد ماند(لیتری ۸۰ تومان) که در همان شب اخبارها از بالا رفتن قیمت بنزین به لیتری ۱۰۰ تومان خبر دادند.که در هر سه مورد گذر زمان واقعیت رو روشن کرد،مخصوصاً در آخرین مورد.

بله دولتی که به اسم مردم افکار محیرالعقولش رو داره در سرزمین آریایی پیاده میکنه.دولتی که دلش برای مردمش نمیسوزه و می‌خواد با تکبر و منم منم بره جلو همین میشه،همینی که هست.بله،رییس جمهوری که غرورش عالم گیر شده،غروری که خون مردم رو تو سُرنگ کرده،دیگه بین مردم ارزشی نداره.آدمی که ابهت رییس جمهور رو پایین آورده،کلمه‌ای که در تمام دنیا ارزش خاصی داره ولی برای ما نه.

رییس جمهوری که برای جمع کردن رای برای دوره بعدی تفکر سفرهای استانی رو پیاده سازی کرده،کسی که میدونه از تهران دیگه رای نمی‌یاره.

بله آقای احمدی‌نژاد شما تنها شعارهای عوام فریبانه دارید و به نظر من هیچ رییس‌جمهور یا نخست وزیری عوام فریب تر از شما نیست حداقل بین کشورهای : آمریکا – آلمان – ژاپن – انگلیس – فرانسه – ایتالیا – سوئد – سویس – کره جنوبی – مالزی و...البته این در حالی هست که استاندارد زندگی در این کشورها بالاست ولی در کشور ما استاندارد شعارها بالا هست.

آقای رییس جمهور بم رو به یاد دارید،مردم ارگ نشین ایران هنوز در چادر و کانکتس به سر می‌برند.البته خرمشهر،شهر مردم عشق وطن.هنوز یادگارهای جنگ رو در گوشه و کنارش داره دیگه حرف زدن از بم...

جوونهای خرمشهر به جای باشگاه‌های ‌ورزشی،پارک‌ها،سینما‌‌‌ها و...و بطور کل مراکز تفریحی.خرابه‌هایی دارن که بعضی‌هاشون شده زمین فوتبال.اونها برای وطنشون جنگیدند،برای نامسشون،برای هموطناشون، برای سرزمینشون ایران.اونها فقط می‌خوان بخش اندکی از سرمایه‌ای که شهرشون داره برای شهرشون استفاده شه.همین آقای رییس‌جمهور.

میدونم تو ذهنتون غوغایی برپاست که یکیش میتونه همین باشه که چرا الآن دارم اینارو مینویسم،چون سُرنگی که خونم رو کردن توش دیگه جا نداره و خونم داره از رگم میزنه بیرون،و من تا آخرین قطره خونم برای سرزمینم ایران می‌ایستم.درختان ایستاده میمیرند.

این توضیح رو لازم میدونم که اینجا بدم من قصد تخریب آقای احمدی‌ نژاد رو نداشته و ندارم.شاید اگر شخص دیگری هم به این سمت منصوب می‌شد وضعیت همین یا بدتر از این می‌بود.

حالا برسیم به سهمیه بندی و زیاد از بحثمون دور نشیم.من قبول دارم که مصرف بنزین تو کشورمون زیاد هست مثل : برق – آب – گاز و... .ولی این رسمش نیست.عوامل مهمی در افزایش مصرف بنزین دخیل هستن که مهمترینش خیابانها و جاده‌های داخل و خارج شهری هست.وقتی که خیابانها و جاده‌هامون آسفالت مناسب ندارن و پر از چاله چوله و دست اندازهای عجیب غریب هستن همین امر باعث افزایش شدید مصرف بنزین میشه که با ترافیک‌های داخل شهری افزایش پیدا میکنه. و مسئله دیگه ماشینهای مورد استفاده ما هست که عموماً به وسیله ایرانخودرو و سایپا تولید میشن،ببخشید اشتباه شد مونتاژ میشن و توسط این مونتاژ کارها به ملت عرضه میشن که از کیفیت و استاندارد پایینی برخوردار هستند.ماشینیهایی که بعد از تحویل تازه عیبهاش آشکار میشه و این شرکتها برای مشارکت مردم و حق انتخابی که براشون قایل هستند تست فنی خودرو رو به مردم واگذار کردن و خودشون آپشنهای مختلف ماشین مثل رنگ روکش صندلیها،نوع قربیلک فرمان،نوع دست دنده،ابعاد و شکل رینگها رو خودشون انتخاب می‌کنند بر عکس کارخانه‌هایی مثل مرسدس بنز، بی ام و ،تویوتا و... و حتی کارخانه‌هایی که قد این دو شرکت قدمت تاسیس دارند.

و فاجعه آمیزتر قیمت خودروهامون هست،ماشینهایی که در همین کشورهای همسایه حداقل با نصف قیمت بفروش میرسند و مجبوریم حتی ماشینهای مونتاژ(ساخت) داخل رو گرونتر بخریم،ماشینی که تو کشور خودمون... پژو ۲۰۶ در سوریه

۶/۵ میلیون تومن بفروش میرسه،پژو ۴۰۵ رو در افغانستان ۴ میلیون تومن هم نمی‌خرن.ماشینهایی که کیفیت مونتاژشون (ساختشون) به مراتب بهتر از ماشینهایی می‌باشد که بدست ما میرسند.

و این در حالی هست که برای کاهش مصرف سوخت ما فقط شعار ماشین کم مصرف رو میدیم و عملاً هیچ کاری در این زمینه نمی‌کنیم.میلیاردها تومن صرف طراحی ماشینی می‌کنیم که فردا بگیم خودروی ملی، ماشینی که طرح انگلیسی،پلت فرم ایتالیایی و موتور پژو ۴۰۵ رو داره،الباقیش رو هم نگم بهتر هست.

و هیچ خرجی برای بالا بردن ایمنی و راحتی و صد البته کم مصرفتر کردن خودروهامون نمی‌کنیم.و تعرفه واردات ماشین رو هم ۹۰% میزاریم که سرمایه‌داران کشور فقط بتونن ازش استفاده کنند.و همش از کم شدن تعرفه‌‌ها بگیم.بله از ۲۰۰% به ۹۰% رسیده.دیگه چی بگم،بگم چون اگه با تعرفه پایین وارد کشور بشن دیگه ملت این ماشینهای نسل منقرض شده رو نمی‌خرن.ماشینهایی که جون جوونهایی امثال من رو فقط به خاطر قدیمی بودن سیستم ایمنیشون میگیرن یا بکیشون هم که زندگی ملتی رو به آتیش می‌کشه و مدیرعامل مونتاژکارش فقط می‌خنده و میگه مشکل از ما نیست!!!!

آقای احمدی نژاد اگه به فکر سرمایه ملی هستی (که خود مردم بیشتر به فکر هستن) و دوست دارید اقتصاد مملکت پیشرفت کنه اجازه واردات ماشینهایی که مصرف سوختشون کمتر از ۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر هست رو با تعرفه ۱۰% بدید.با این کار هم مصرف سوخت پایین میاد هم آمار مرگ و میر ناشی از تصادفات و آتش سوزی ماشینهامون.

لازم میدونم این روهم عرض کنم که در سال ۲۰۰۶ تویوتای پریوس با میزان مصرف سوخت ۷۳/۵ لیتر در یکصد کیلومتر به عنوان کم مصرف ترین خودروی سال انتخاب شد و بعد از آن هوندا سیویک هیبریدی با میزان مصرف سوخت ۷۸/۵ لیتر در یکصد کیلومتر در جایگاه بعدی قرار گرفت.

و براساس اطلاعات موجود می‌توان گفت میانگین مصرف اتومبیل‌های تولیدی در سال ۲۰۰۶ میلادی معادل ۴/۱۲ لیتر در یکصد کیلومتر بود که نشان‌دهنده این واقعیت است که میزان آن بیش از دو برابر مصرف بنزین تویوتای پریوس و هوندا سیویک بوده است.

و میانگین مصرف انرژی(شهری و برون شهری) خودروهای داخلی عبارتند از:

پژو ۲۰۶ تیپ۲ و ۵ ، ۵/۶ – مزدا ۳۲۳ ،۴/۷ – پراید انژکتوری ۵/۷ – پی‌کی انژکتوری۸/۷

زانتیا ۳/۸ – پژو ۴۰۵ ، ۹ – پژو پارس ۲/۹ – سمند ۶/۹ – پیکان آردی ۱۰ لیتر بنزین در یکصد کیلومتر می‌باشند.

لازم هست یه توضیح در مورد خودروهایی که موتور دیزل دارن بدم.متأسفانه به دلیل یک قانون غلط که سال‌ها پیش به اجرا درآمده،واردات خودروهای سواری دیزل به کشورمون ممنوع است.در حالی که هم اکنون آلودگی یک خودروی دیزل از بنزین سوز مشابه‌اش کمتر است ضمن آنکه دارای مصرف سوخت کمتر نیز بوده.به عنوان مثال به دو مورد از این خودروها اشاره می‌کنم:

سوپر مینی سیتروئن مدل C1 با موتور ۴/۱ لیتری دیزلی با حجم دقیق ۱۳۹۸ سی‌سی و با قدرت ۵۴ اسب بخار دارای میانگین مصرف سوخت ۱/۴ لیتر در یکصد کیلومتر را دارد.

مرسدس بنز B200 CDI (B کلاس) با متور ۲ لیتری دیزلی توان تولید ۱۴۰ اسب بخار را دارد.پیشرانه دیزلی آن از نظر سطح آلودگی و میزان مصرف سوخت به گونه‌ای است که با استاندارد اروپایی یورو ۴ کاملاً هماهنگی دارد.میانگین مصرف سوخت مرسدس B کلاس ۶ لیتر در یکصد کیلومتر است.

در مورد گازسوز کردن خودروها باید به این نکته توجه کرد که استفاده از گاز به عنوان سوخت خودرو به دلیل آنکه موجب افت عملکرد و استهلاک بیشتر قطعات می‌شود و با اشاره به این نکته که گاز به هر صورت یک سوخت فسیلی است هنوز خیلی جدی در کشورهای اروپایی پیگیری نشده است و در آمریکای شمالی نیز استفاده از خودروهای گازسوز به دلیل وسعت و عدم ایجاد زیرساخت‌ها اصلاً متداول نشده است.

یکی از عواقب گازسوز کردن خودروهای شخصی کم شدن فضای بار عقب خودرو می‌باشد که می‌تواند برای خانواده‌ها خوشایند نباشد.همینطور می‌توان به کم بودن جایگاهای عرضه سوخت CNG(گاز فشرده) در شهرها و جاده‌‌های بین شهری اشاره نمود.به هر حال گازسوز کردن وسایل نقلیه عمومی می‌تواند راهکار بسیار مهمی در کاهش مصرف بنزین باشد.البته به امید استفاده مسئولین از حمل و نقل عمومی.

رشد مصرف بنزین در ایران چهار برابر میزان رشد مصرف بنزین دنیاست.ظرفیت مصرف بنزین کشور آلمان در سال ۲۰۰۳ ، ۹۸ میلیون لیتر در روز اعلام شده بود.

ظزفیت مصرف بنزین کشور آلمان در سال ۲۰۰۳ با وجود حدود ۴۴ میلیون خودرو این کشور،98 میلیون لیتر در روز اعلام شده بود این در حالی می‌بود که در همان سال ظرفیت مصرف بنزین ایران با تردد حدود 5 میلیون خودرو ۶۳ میلیون لیتر در روز اعلام شده بود.

که این مهم با در نظر گرفتن استانداردهای خودروهای آلمانی و ایرانی فاجعه‌آمیز می‌تواند باشد.

 ذکر این نکته هم خالی از لطف نیست که ما ارزانترین بنزین دنیا را نمی‌سوزانیم بلکه ونزوئلا به عنوان نفت خیز ترین کشور آمریکای جنوبی برای هر گالن بنزین(حدود ۴لیتر) فقط ۱۴/۰ دلار می‌گیرد.

و حالا یه فلش بک به شب سه‌شنبه ۵ تیر :

اخبار ساعت ۲۱ به ناگاه خبر سهمیه بندی شدن بنزین را اعلام کرد و همه را در شوک بزرگی فرو برد.به ناگاه خیابانهای اطراف پمپ‌بنزینها با ترافیک سنگین مواجه شد و بعد از گذشت دقایقی صفهایی که گاه طولشان به ۴ کیلومتر(نیایش تهران) میرسید تشکیل شد.و مردمی که با بطری،دبه،بشکه و گالن به پمپ‌بنزینها هجوم آورده بودند که با پخش این تصاویر در گفتگوی ویژه خبری ۲۲:۳۰ شبکه دو آقای هامانه وزیر نفت و آقای باهنر نماینده مجلس در واکنش به این تصاویر خندیدند و ملت را به تمسخر گرفتند.آقای وزیری که در مورد مسافرت مردم همه چیز گفت به جز همین مورد سوال.

ساعت نزدیک ۲۴ بود که اتفاقات تکان دهنده‌ای تهران و سایر شهرستانها را تکان داد.اتفاقاتی که برای مسولین کشور غیر قابل باور و رُعب آور بود.

پمپ‌بنزینها را به آتش کشیدند.شیران آریایی بیدار شده‌اند

بله خون از رگهای مردم سرریز شده بود.مردم از هر رده و مسلک و آئین و شغلی به پمپ‌بنزینها حمله‌ور شده بودند.راننده های اتوبوسهای بین شهری و داخل شهری همراه اتوبوسهایشان به خیابانها آمده بودند و با زدن بوق اعتراضشان را به این موضوع نشان میدادند.(دلیلش بر ما هم پوشیده است)

خبرها یکی یکی در شهر(تهران) پخش می‌شد.پمپ‌بنزینهای کمیل – تهران پارس – حکیمیه - یافت‌آباد – دوراهی قپان – نیایش و... یکی یکی تخریب و به آتش کشیده شدند.اعترض مردم و شدت خشمشان به حدی رسیده بود که به بانکها نیز حمل‌ور شدند و خیابانهای شهر را مسدود کردند و در بعضی نقاط شعارهایی علیه رییس جمهور آقای احمدی نژاد دادند تا میزان محبوبیت رییس‌جمهور در جامعه و نزد افکار عمومی روشن شود.

و یگان ویژه وارد عمل می‌شود،مردم متفرق می‌شوند و کسی آن شب راحت نخوابید.

                                      شیران بیدار شده بودند

فردای حادثه-چهار‌شنبه ۶ تیر:

خیابانهای تهران خلوت،اتوبان تهران کرج خلوت و پمپ بنزین‌های سوخته و تخریب شده.مردم بی‌حال و بی‌رمق،کم و بیش با هم حرف می‌زنند.قیمت کرایه تاکسی‌ها در بعضی خطوط افزایش یافته و حتی یک خط نیز از انجام فعالیت سر باز می‌زند.تهران با معضل حمل و نقل دست به گریبان شده است.نمایندگان مجلس وحشت زده از اتفاقات دیشب یک طرح سه فوریتی برای تعلیق سهمیه بندی ارائه می‌دهند که نتیجه‌ای در بر ندارد.

ماشینهایی که به علت نداشتن بنزین در خیابانها مانده‌اند محسوس هستند.

خبری تهران را فرا می‌گیرید: مردم تبریز کنترل پمپ‌بنزینهای شهرشان را بدست گرفته‌اند و بنزین را بدون کارت سوخت و با همان قیمت لیتری ۸۰ تومن عرضه می‌کنند.(صحت و سُقم این خبر با راوی)

در خبرها اتفاقات ویران کننده تهران را جزیی شمرده و کثرت زیادی از مردم را اخلال‌گر سود جو و دست نشانده عوامل خارجی معرفی می‌کنند.آیا واقعاً این گونه بود؟

پنج‌شنبه ۷ تیر :

خیابان‌ها نسبت به روز گذشته شلوغتر شده است اما تردد ماشینها راحت صورت می‌گیرد.حضور مردم برای استفاده از وسایل نقلیه عمومی مشهود است.متروی تهران با تعداد زیادی از مردم مواجه شده است که نمی‌تواند به درستی به آنها خدمت رسانی کند.راننده‌های تاکسی از سوار کردن مردم اجتناب می‌کنند مخصوصاً در مسیرهای کوتاه و بیشتر به شکل دربستی مسافر سوار می‌کنند.آژانسها سرویس نمی‌دهند و تهران همچنان با معضل حمل و نقل مواجه می‌باشد.

جمعه ۸تیر :

مردم برای استفاده از سهمیه خود،به پمپ‌بنزینها هجوم می‌آورند،شهر نسبت به دو روز گذشته شلوغ‌تر می‌شود.در خبرها اعلام می‌شود که بنزین به اندازه کافی موجود می‌باشد و مردم عجله‌ای برای استفاده از سهمیه خود نداشته باشند.اما مردم به علت دروغ‌های پیاپی از سوی دولت به این خبرها توجه نمی‌کنند و برای آنکه ایندفعه در اواخر شب غافلگیر نشوند،سعی می‌کنند که ذخیره مناسب بنزین داشته باشند.

شنبه ۹تیر :

آقای احمدی نژاد بخاطر مشکلاتی که سهمیه بندی بنزین برای مردم به‌وجود آورد عذرخواهی می‌کند.

رییس نیروی انتظامی کل کشور اعلام می‌کند که تاریخ و زمان سهمیه بندی به نیروی انتظامی اعلام نشده بود تا قبل از آن وارد عمل شده و از بروز اتفاقات جلوگیری نماییم و ما نیز از اخبار صدا و سیما مطلع شدیم.

یکسری از تاکسی داران سهمیه بنزین خود را بفروش می‌رسانند.

سهمیه خودروهای دوگانه سوز مانند خودروهای بنزین سوز می‌شود و این اولین نشانه کارشناسی نبودن این طرح می‌باشد.

علی‌رغم تبلیغات فراوان بر روی هوشمند بودن این سیستم باید پول بنزین را به شکل قبل پرداخت کرد.

کارتهای سوخت بنا به کاراییشان از قیمت ۳۰ هزار تومن تا اصل ۷۰۰ هزار تومنی در بازار موجود است و بفروش می‌رسد.

کمبود وسایل نقلیه عمومی در شهر مشهود است و صحبتهای مسئولین در این زمینه چیزی جز شعار نیست.

و اینها تدابیر لازم برای سهمینه بندی بنزین بود.

جمع بندی:

مصرف بنزین نسبت به ماشینهای در حال تردد در کشور ما خیلی بالاست که این طرح برای کاهش مصرف سوخت و انرژی با ارزش هست اما به شرطی که تنها راهکار نباشد.

گسترش شبکه حمل و نقل عمومی،گازسوز کردن وسایل حمل و نقل عمومی، طراحی و تولید خودروهایی با مصرف بنزین ۶ لیتر به پایین در کشور و تا زمان محقق شدن این امر واردات اینگونه ماشینها با تعرفه ۱۰%.

اشتغال جوانان و توسعه و گسترش مراکز تفریحی و فرهنگی در کشور.چون در حال حاضر تفریح اکثر جوانان گشت زدن با ماشین در خیابان و کل انداختن و لایی کشیدن می‌باشد(می‌بود).که این امر هم باعث کاهش مصرف بنزین و آلاینده‌های محیطی می‌شود، هم باعث پیشرفت کشور از لحاظ فرهنگی و اقتصادی.

ساخت پالایشگاه که هم باعث عدم وابستگی برای واردات مشتقات نفتی می‌شود هم ایجاد اشتغال.البته اگر این پالایشگاهها در کشورهای برادر ساخته نشود.

مردم ایران همیشه صبور و منطقی بوده‌اند و امیدوارم که این موضوع را از جانب مثبت و با ارزش آن بنگرند.ما باید خود ایرانی سربلند و موفق بسازیم.(که می‌سازیم)

ولی باید در نظر داشت که با اطلاع رسانی و برنامه ریزی دقیق و پرهیز از شعارهای بی پایه و اساس و راست گویی به مردمان متمدن ایران می‌شد جلوی غرش شیرها را گرفت.

ولی خواندن مردم به عنوان اخلالگر و سواستفاده‌گر کار بسیار زشت و ناپسندی بود و هست که از سوی جمهوری اسلامی مطرح گشت.اما غرش شیران تنها یک چیز بود :

فریاد آزادی یک نسل

آزادی کجایی تنهای تنهام

آزادی گرمی دستاتو می‌خوام

آزادی سایه تو رو سرم نیست

هوای تو توی بال و پرم نیست

می‌خوام برم از اینجا جونم به لب رسیده

هر جا می‌پرسم از تو کسی تو رو ندیده

آزادی جای تو خالی آزادی

آزادی،آزادی،آزادی

آزادی کجایی آزادی

آزادی،آزادی،آزادی

آزادی خسته و دلگیرم اینجا

یه روز از این روزا میمیرم اینجا

آزادی تو دلم حرفهای درده

من و دوری تو آواره کرده

ببین واسه من و تو چه نقشه‌ها کشیدن

برای آزادیمون حبس ابد بریدن

آزادی جای تو خالی آزادی

آزادی،آزادی،آزادی

آزادی کجایی آزادی

آزادی،آزادی،آزادی

۞ New Posts ۞