در خيابان محله «پشت شهر» بندرعباس از هرکس بپرسی بنزين با قيمت آزاد کجا فروخته می شود نشانی را بلد است. به محض ورود به خيابان با ديدن گالن های ۲۰ ليتری در دستان برخی از افراد متوجه محل فروش می شوم. گالن های بنزين از منازل متعدد و برخي کوچه ها به کنار خيابان آورده می شود. جلو می روم و قيمت می‌خواهم. ۲۰ ليتر را ۱۴ هزار تومان می دهند. از فروشنده می پرسم بنزين خارجی است يا داخلی که چنين قيمتی دارد، عنوان می کند داخلی است و اين آخرين گالن اوست. کمی آن طرف تر جوانی که گالن بنزين در دستان او است جلو می آيد و می‌گويد؛ «۲۰ ليتر را ۱۲ هزار تومان می دهم، می خواهی. قاطی هم ندارد. خالص خالص است.» خودم را جای خريدار عمده جا می‌زنم و به او می‌گويم که تعداد ۱۰۰ گالن ۲۰ ليتری را تا چند ساعت ديگر می خواهم. ابتدا به شک می افتد که شايد مامور باشم اما با کمی صحبت نگرانی اش را برطرف می کنم. برای شب قرار میگذارد و می گويد؛ «تا شب می توانم اين مقدار را تهيه کنم.» ساعت پنج بعدازظهر است و وقتی از او می پرسم واقعاً می توانی تا شب تهيه کنی، می گويد؛ «تو کاری نداشته باش ما بلديم چگونه اين مقدار بنزين را تهيه کنيم.» قرار می گذاريم که اگر خواستم حتماً خبرش کنم. کمی پايين تر نزديک ساحل چند صياد نشسته اند، به سراغ شان می روم. به آنها می گويم خبرنگار هستم؛ واضح است که نمی‌خواهند همه مسائل را بازگو کنند. يکی از آنها می گويد؛ «يک قايق موتوری سه سيلندر روزانه حداقل ۸۰ ليتر بنزين مصرف دارد و اين در حالی است که سهميه هر قايق را ۶۰ ليتر در نظر گرفته اند. با اين مقدار بنزين کسی به دريا نمی‌رود و معلوم است که سهميه خود را می فروشد و بازار سياهی که در اينجا شما می بينی به خاطر فروش سهميه بنزين قايق هايی است که ديگر به دريا نمی روند.»

با وضعيت موجود نمی توانيم به صيد برويم

عبدالله فرهادی ساکن محله پشت شهر در مورد قيمت بنزين آزاد که در اين محله به فروش می رسد، می گويد؛ «امروز دو ليتر بنزين برای موتورسيکلتم خريدم که هر ليتر را ۸۰۰ تومان حساب کردند.» يکی ديگر از قايقداران صادر نشدن کارت سوخت تعدادی از قايق ها را از ديگر مشکلات برشمرد و گفت؛ «در ابتدای سهميه بندی بنزين تعاونی قايقداران برای کسانی که کارت سوخت آنها صادر نشده بود، چند روزی بنزين آورد اما فقط همان چند روز اول بود.» اين صياد با اظهار گلايه از طولانی شدن صدور کارت سوخت برخی قايقداران گفت؛ «با وضعيت موجود نمی توانيم به صيد برویم.»

سود ۳۵ هزار تومانی فروش سهميه

يکی از صيادان به سختی حاضر به گفت‌وگو می‌شود. او سهميه خود را هر روز می‌فروشد و معتقد است رفتن به دريا در شرايط فعلی به صرفه نيست. او می گويد؛ «يک نفر با ماشين، سهميه بنزين قايق ها را برايشان می آورد و علاوه بر قيمت بنزين، ۲۵ تومان برای هر ليتر هم حق الزحمه دريافت می کند و ما نيز هر ليتر را بين ۴۰۰ تا ۶۰۰ تومان به فروشندگان عمده می فروشيم.اين کار روزانه ۲۵ تا ۳۵ هزار تومان برايمان سود دارد.» اين صياد در خصوص فروش بنزين خارجی می گويد؛ «از دوستانم شنيده ام که در ميناب لنج ها، بنزين «سبز» يا همان «سوپر» را از دبی وارد می کنند، اما خودم نديده ام.» اين صياد بندرعباسی در ادامه با اشاره به وجود حدود ۱۵۰۰ قايق صيادی خاطرنشان کرد؛ «نزديک به ۷۰ درصد قايقداران سهميه بنزين خود را می‌فروشند و علت اصلی آن هم اين است که ما بايد برای صيد به اطراف جزيره لارک برويم و گاهی وقت ها بايد ۶۰ ليتر بنزين مصرف شود تا محل صيد خوب پيدا کنيم و در حال حاضر با ۶۰ ليتر، صيادی برای ما غيرممکن شده است و ما مجبوريم سهميه روزانه خود را بفروشيم.» اين صياد می افزايد؛ «البته بعضی ها هم برای اينکه ملوانان شان بيکار نباشند، سهميه دو روز خود را ذخيره می کنند و به صيد می روند.»

فرماندار بندرعباس؛ ما هم مثل شما اين شايعه را شنيده ايم

فرماندار بندرعباس تنها مسوولی بود که بعد از سه روز پيگيری، موفق به گفت وگو با او شدم. مديرکل سياسی - انتظامی استانداری به معاون سياسی - امنيتی و معاون سياسی به معاون عمرانی استانداری برای پاسخگويی ارجاع دادند اما نتيجه‌ای حاصل نشد و نتوانستم با آنها گفت وگويی انجام دهم.
فرماندار بندرعباس با عنوان اينکه «ما هم مثل شما اين شايعه را شنيده ايم» در خصوص فروش آزاد بنزين در برخی محلات بندرعباس می گويد؛ «ما فقط شنيده ايم. اما اگر کسی گزارشات دقيق تری به ما بدهد، پيگيری می کنيم.» احمد راستی وجود قاچاق بنزين را در حد شنيده ها تاييد می کند و می گويد؛ «در حال پيگيری هستيم تا صحت اين موضوع معلوم شود.» وی در خصوص فروش بنزين سبز که از دبی وارد می‌شود، معتقد است؛ «تا بررسی نهايی صورت نگيرد، نمی شود آن را تاييد کرد.» راستی در ادامه می گويد؛ «همه اين اخبار شايد درست نباشد. به طور مثال همين بنزين سبز که گفته می شود از خارج وارد می شود، برخی می گويند روغن ترمز در آن می ريزند و به اسم خارجی می فروشند. لذا فعلاً نمی توان هر خبری را تا بررسی نکنيم مورد تاييد قرار دهيم. فقط انبار کردن بنزين در برخی منازل که از ماه ها پيش هم بوده، موضوعی است که وجود داشته و آن را رد نمی کنيم و در مورد خطرات آن هم گوشزد کرده ايم.» راستی معتقد است سهميه بندی بنزين اثرات مثبتی داشته است و ترويج فرهنگ صرفه جويی در بين مردم می تواند به توسعه اقتصادی کشور کمک کند.

مسوولان به خوبی می‌دانند بنزين با قيمت آزاد در چه مکان هايی فروخته می‌شود

جمله فوق را محمدعلی عنوان می کند و معتقد است موضوع فروش بنزين به صورت آزاد را همه در شهر می دانند و مکانش را هم بلد هستند. اين شهروند بندرعباسی دليل چنين رفتاری از سوی دولت را عدم بررسی دقيق دولت به صورت منطقه ای برای سهميه بندی می داند و به اين نکته اشاره می کند که اگر دولت قيمت آزاد بنزين را تعيين کند باعث افزايش تورم خواهد شد و اگر جلوی فروش بنزين با قيمت آزاد را بگيرد باز هم ناراضی خواهد بود. اين شهروند بندرعباسی از مسوولان خواست با واقعيت نگری شرايطی را به وجود بياورند که نيازهای واقعی مردم تامين شود و کسی مجبور نشود مازاد نياز خود را به صورت آزاد تهيه کند و به تبع آن کرايه ها و اجناس به مرور زمان افزايش پيدا کند. مراد سعيدی راننده بندرعباسی مقدار سهميه بندی بنزين در هرمزگان با توجه به گرمای شديد و استفاده کولر در هر ساعتی از شبانه روز توسط اتومبيل ها را مناسب نمی‌داند و از مسوولان و تصميم گيران اين موضوع می خواهد کمی واقعی به سهميه بنزين در هرمزگان نگاه کنند.

با تشکر از دوست گرامی آقای فرید برای در اختیار قرار دادن این مطلب.